На Lynk & Co 900 EM-P 2025 року, імпортованому з Китаю, встановили чотири Infodiski TPMS. Прилад показав 433 MHz, SAT 6608064280 і Copy. Після копіювання чотирьох ID система запрацювала без OBD і без окремої процедури Relearn. Підтверджений власником результат стосується цієї машини та не описує інші автомобілі Lynk & Co.
Які дані підтверджені для цього автомобіля?
Екрани дають інструментальні дані; результат підтвердив власник. Це не специфікація автовиробника.
| Перевірка | Значення | Межа |
|---|---|---|
| Автомобіль | Lynk & Co 900 EM-P, 2025, із Китаю | Один автомобіль |
| Профіль | LYNK_CO → 900 EM-P (EU), 2025/02–2025/12 | Прилад |
| Поля | 433 MHz, SAT 6608064280, Copy | Дані приладу |
| Робота | 4 датчики, 4 ID | Один комплект |
| Результат | Без OBD та окремого Relearn | Власник |
Чим програмування датчика відрізняється від Relearn?
Autel розділяє програмування датчика та повторну прив’язку (Relearn); це не доводить сумісність. На товарній сторінці датчик Infodiski TPMS описано як товар 315/433 MHz; профіль кейсу — 433 MHz.
Кому підходить описаний спосіб підбору?
Звірте модель, рік, походження, вихідні ID і профіль. Якщо дані різняться, висновок переносити не можна. Почати пошук можна через каталог датчиків тиску TPMS.
Як відрізнити OEM reference від нового датчика?
SAT 6608064280 і Copy показані в базі приладу. Це reference профілю, не доказ виробника нових датчиків чи сумісності з іншою моделлю. 315/433 MHz є описом товару Infodiski TPMS. Протокол, батарея, вентиль, діапазон і моменти затягування не підтверджені.
Як працювало клонування чотирьох ID?
Кожен новий датчик отримав копію відповідного вихідного sensor ID. На екрані є Copy by Activation, Copy by Input і Auto Create, але це не доводить їх використання. Клонування датчиків тиску виконують після звірки вихідних ID.
Як виконали підбір і клонування крок за кроком?
Послідовність робіт у цьому кейсі:
- Зафіксували модель, 2025 рік та імпорт із Китаю.
- У TPMS V2.80 вибрали LYNK_CO → 900 EM-P (EU), 2025/02–2025/12.
- Звірили 433 MHz, SAT 6608064280 і Copy.
- Підготували чотири Infodiski TPMS та скопіювали чотири ID.
- Установили комплект і перевірили систему.
- Власник підтвердив роботу без OBD і без окремої процедури Relearn.
Як правильно перевірити датчик перед замовленням?
Навіть точна назва моделі в пошуку не замінює звірки року, походження, профілю 433 MHz, reference та вихідних ID. Після монтажу систему перевіряють на машині. Для другого комплекту коліс окремо узгоджують датчики й параметри коліс; тоді доречні ковані диски під замовлення.
Що має бути в чек-листі перед покупкою?
- Модель, 2025 рік і походження машини.
- Профіль 2025/02–2025/12 та 433 MHz.
- Чотири вихідні ID без їх публікації.
- SAT 6608064280 лише як reference приладу.
- Чотири датчики, Copy і перевірка після монтажу.
Тип вентиля, батарея, протокол і моменти затягування: ⚠️ Потрібна перевірка для обраного товару й монтажу.
Яких помилок варто уникати?
Не називайте (EU) походженням авто, 6608064280 універсальним номером, а SAT виробником Infodiski TPMS. Copy не доводить єдиний метод для марки. Не обіцяйте роботу без OBD/Relearn до звірки ID та післямонтажної перевірки.
Які переваги й обмеження мав комплект?
| Сторона | Підтверджено | Обмеження |
|---|---|---|
| Чотири датчики | Отримали копії вихідних ID | Не доказ для іншого авто |
| Copy | Відповідає полю профілю | Не універсальний метод |
| Результат | Без OBD та окремого Relearn | Один випадок |
| Infodiski TPMS | Установлено комплектом | Потрібна попередня перевірка |
У цьому випадку збережено чотири ID. Такий сценарій не можна обіцяти іншому року, ринку чи комплектації.
Які питання найчастіше ставлять у FAQ?
Який датчик підійшов до Lynk & Co 900 EM-P 2025?
На задокументовану машину встановили чотири програмовані універсальні датчики Infodiski TPMS. Це результат одного Lynk & Co 900 EM-P 2025 року, імпортованого з Китаю. Для іншого автомобіля назви моделі недостатньо: до покупки треба звірити профіль приладу, частоту, вихідні ID та метод прив’язки.
Чи є 6608064280 офіційним номером Lynk & Co?
У статті 6608064280 є номером із полів OEM sensor part number і Number on sensor у базі приладу; поруч показано SAT. Це instrument reference для вибраного профілю, а не офіційна заява Lynk & Co чи підтвердження сумісності з іншими моделями, роками та ринками.
Звідки взялася частота 433 MHz?
433 MHz видно у профілі TPMS V2.80 для LYNK_CO → 900 EM-P (EU), 2025/02–2025/12, і в полі Sensor frequency. Це інструментальний доказ, не специфікація автовиробника. Товарна сторінка описує Infodiski TPMS як програмований виріб 315/433 MHz; використання комплекту в цьому кейсі підтвердив власник.
Чи означає (EU), що машина європейська?
Ні. Позначка (EU) є частиною назви профілю в базі приладу. Власник окремо підтвердив, що автомобіль імпортовано з Китаю. Профіль описує вибір майстра під час роботи, але не замінює відомості про походження конкретного автомобіля і не визначає його фактичний перевірений ринок.
Чи потрібне було підключення через OBD?
Для цього встановлення власник підтвердив роботу без OBD. Майстер скопіював чотири оригінальні ID, установив новий комплект і перевірив систему. Це результат конкретної машини, а не гарантія, що інший Lynk & Co 900 EM-P або інший датчик теж обійдеться без OBD.
Чи проводили окремий Relearn після монтажу?
Ні, у цьому кейсі система запрацювала без окремої процедури Relearn. У профілі приладу було Position relearn type: Copy, а післямонтажний результат підтвердив власник. Твердження стосується лише перевіреного комплекту з чотирма скопійованими ID та не поширюється на марку загалом чи інші машини.
Що саме копіювали в нові датчики?
У кожен із чотирьох програмованих датчиків перенесли відповідний оригінальний sensor ID. Екран показує чотири позиції та збіг вхідних і запрограмованих значень. Індивідуальні ID не надруковані в статті; вони залишаються лише на технічному зображенні, де видно програмування комплекту. Це зберігає контекст перевірки.
Чи можна було використати Auto Create?
На екрані справді видно Auto Create, Copy by Activation і Copy by Input. Це доводить лише наявність команд в інтерфейсі. Джерела не підтверджують використання Auto Create або його результат. Власник підтвердив інший факт: чотири вихідні ID були скопійовані в нові датчики.
Чи підійде комплект до іншої моделі Lynk & Co?
Такої гарантії немає. Перевірено один Lynk & Co 900 EM-P 2025 року та один комплект Infodiski TPMS. Частота 433 MHz, SAT 6608064280 і Copy походять із конкретного профілю приладу. Інша модель, рік, ринок чи комплектація завжди потребують окремої технічної перевірки.
Які характеристики треба уточнити перед монтажем?
Джерела не містять підтверджених значень для протоколу, ресурсу батареї, типу вентиля, діапазону тиску або температури та моментів затягування. Їх уточнюють для фактично обраного товару й монтажу. Значення NA у полі моменту означає відсутність даних, а не готову технічну рекомендацію для цього кейсу.
Який висновок випливає з кейсу?
На одному Lynk & Co 900 EM-P 2025 року чотири Infodiski TPMS запрацювали після копіювання ID у профілі 433 MHz. OBD та окремий Relearn не знадобилися. Перед повторенням такого сценарію перевіряють конкретну машину.
Де проходять межі джерел?
433 MHz, SAT, 6608064280, діапазон дат профілю 2025/02–2025/12 і Copy походять з екранів. Імпорт із Китаю, чотири датчики, скопійовані ID та результат підтвердив власник. Сторінка товару дає 315/433 MHz. Lynk & Co підтверджує модель 900, не TPMS-параметри.
